JR東日本將使用山手線營業列車測試自動駕駛
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【共同社5月11日電】東日本鐵路公司（JR東日本）10日表示，10月前後起使用有乘客的山手線營業列車，實施約2個月的列車自動駕駛裝置（ATO）試驗。該公司2018年以來使用回車庫的空車持續測試。力爭到2028年前後採用。
ATO是駕駛員在發車時按下按鈕就加速，接近車站時會自動減速並停車的系統。除了緊急情況外，無需手動駕駛。常磐線慢車線已在2021年採用。
據JR東日本介紹，10月前後起的試驗將使用E235系2編組列車，在山手線上合計行駛1000周以上，收集各種各樣的時段和天氣的數據。預計試驗結束後將進入開發的最後階段，2023年春季前後著手車輛改裝，到2028年前後投入實用。
山手線計劃使用改良後的程序，可以像熟練駕駛員一樣調整加減速時機，實現節能行駛。JR東日本還在推進研發自動探知軌道上障礙物的系統，力爭2030年代實現包括緊急停車在內的高水平自動駕駛。乘務員將不需要駕駛員資格，只負責應對和引導乘客。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2022/05/d81773ac5a65-jr.html
