上半年度日本摩托車出貨量大增 通勤休閒需求高
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【共同社11月17日電】據日本汽車工業會的調查結果獲悉，2021上半年度（4至9月）兩輪摩托車（排量51cc以上）國內出貨量較上年同期大增27.8%至136,795輛，創近13年來的上半年度新高。由於兩輪車在疫情蔓延下可避開“三密”進行移動，通勤與休閒等的需求上升。
包括50cc以下在內所有排量增加19.0%至200,809輛，近8年來首次在上半年度突破20萬輛。據工業會介紹，年輕時熟悉兩輪車的中老年再次騎乘的“回歸型車主”需求旺盛。雅馬哈發動機的負責人認為“希望取得兩輪車駕照的人增多，聽說有些駕校上課甚至要等待取消”，認為兩輪車也受到了年輕人青睞。與四輪車相比，兩輪車零部件較少，受全球半導體短缺等影響較小。
相較於用於短距離移動的50cc以下車型，主要面向休閒的51cc以上增幅較大。工業會負責人表示，“50cc以下需求或許部分分流給了電動自行車和電動滑板車等。”
自被視為兩輪車出貨頂峰的上世紀八十年代以來，年輕人遠離兩輪車、排氣限制等導致數據低迷。從年度來看51cc以上有數據的1993年度出貨量為409,805輛，到2020年度降至213,738輛。
2021上半年度，本田公司可在未鋪路山道上駕駛的“CT125獵人幼獸”和座位偏低女性也便於駕駛的“叛逆者250”銷量上升。川崎重工業公司的“Z900RS”效仿上世紀七十年代暢銷車型的外觀，據悉以“回歸型車主”為主銷量走俏。
10月單月出貨量為51cc以上同比減少1.6%至19,520輛，所有排量增加6.3%至31,816輛。如何在疫情穩定後仍穩固人氣或將成為課題。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2021/11/38039d603713--.html
