焦點：專利侵權訴訟反映日鐵與豐田對立已久

　　【共同社10月30日電】日本製鐵公司10月以電磁鋼板專利遭侵權為由狀告豐田汽車、中國寶山鋼鐵的訴訟呈現出長期戰的態勢。日鐵申請叫停豐田部分汽車製造和銷售的臨時處分，出結論預計需要大約1年至1年半的時間。日鐵不僅指出豐田“使用”寶鋼侵權製造的鋼板，還主張“銷售”採用該鋼板的電動車屬於過失，雙方對立由來已久。

　　日鐵訴訟涉及的專利是2010年代在日本國內取得的。因此，寶鋼被指涉嫌擅自使用專利在中國進行的“製造”並非訴訟對象。日鐵認為在中國製造的這些鋼材在日本“銷售”構成專利侵權。

　　對於豐田，日鐵視為問題的是使用侵權商品生產電動車並銷售。豐田方面主張“向製造方確認了不存在專利侵權”，但日鐵認為這並不屬於過失的免責事項。

　　多名相關人士透露，參考以往事例，法院判斷日鐵就電動車提出的處分申請需要較長時間。

　　對於電動車馬達使用的電磁鋼板，日鐵前首腦評價為“鋼鐵藝術品”。正因為掌握汽車去碳化的關鍵，日鐵社長橋本英二自信地表示“（我司的技術）實際上已成為世界標準”。

　　日鐵為強化瀨戶內製鐵所廣畑地區（兵庫縣姬路市）和九州製鐵所八幡地區（北九州市）的電磁鋼板設備而投入共計1040億日元（約合人民幣58億元）。圍繞2023年產能將增加約4成的高級鋼材，即使以豐田為對手也不得不提起專利訴訟的原因就在於此。（完）

文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2021/10/7e866eadfa19.html