話題：高輪Gateway車站迎開業1週年

　　【共同社3月15日電】東日本鐵路公司（JR東日本）山手線時隔約50年的新車站“高輪Gateway”（位於東京都港區）14日迎來開業1週年。作為公司所宣傳的“未來車站”，介紹人工智能（AI）和機器人等的活動相繼在此舉辦。車站周邊土地在推進再開發，預計2024年度將成為孕育新型商業的據點。但也面臨新冠疫情導致的旅客數低迷和鐵路遺址出土等難題。

　　車站的標誌是出自參與新國立競技場設計的建築師隈研吾之手的白色大屋頂。為實現與街區的一體化，在檢票口內沒有建設大規模的商業設施，而是開闢約300平米的活動廣場，舉辦了音樂會和影展。

　　幾乎每個月都會有尖端技術的展示活動，自動識別智能手機而不用接觸就能通過的檢票口、搭載AI的引導換乘機器人等紛紛亮相。在車站前舉行的“下一代集市”，來訪者與東北地區的農戶通過分身機器人交談。

　　周邊計劃建設45層高樓等並於2024年度開業。此後還將繼續開發，通過散步道與旁邊的品川站相連。

　　JR東日本一邊與合作企業磋商，一邊推進街區建設。磋商地點位於展示新街區構想影像和模型的“Partner Base”（夥伴基地）。2月，KDDI（au）的員工到訪此處，交換意見稱“在這裡設置第五代（5G）移動通信系統基站如何”等。KDDI負責人幹勁十足地表示：“從零開始建設街區令人感到雀躍。”

　　JR東日本事業創造總部的副總部長表輝幸稱：“有利用小型無人機送貨和做清潔等大量新的商業點子。也希望在當地的配合下策劃出能形成新風景線的活動。”

　　但該車站也面臨難題。旅客數因疫情而遠遠不及當初預計的每天約2萬人。明治時代的鐵路遺址“高輪築堤”在附近出土，有意見要求修改開發計劃。需要解決的問題不少，或將影響今後的走向。（完）

文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2021/03/3d43ee8d95e4-gateway1.html