獨家：日企將探討實現氫燃料客船
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【共同社11月25日電】24日獲悉，日本岩谷產業及關西電力公司等面向以氫為動力源的船舶商用化將啟動共同探討。國內尚無商用化實例，力爭在2025年大阪·關西世博會上作為客船運航。以前就有在世博會上展示最尖端氫燃料船的構想，旨在實現的舉措將正式展開。政府已提出2050年溫室氣體排放量實際為零的方針，將通過不排放二氧化碳（CO2）的船加速實現去碳化社會。
產業用氫燃料方面國內市場份額居首的岩谷將作為主體，關電負責充電系統等。東京海洋大學及名村造船所、日本政策投資銀行也將參與，就船體開發及資金設計展開合作。開發的客船總噸數約60噸，全長約30米、寬約15米，可乘坐100人左右。計劃連接世博會會場夢洲和大阪灣沿岸的景點，將於近期對外公佈。
該船稱為燃料電池船，使燃料氫和空氣中的氧產生化學反應製造電力、驅動船舶，還將部分使用普通電池。發電時生成的只有水，不產生CO2，除了有望減輕環境負荷之外，優點還有難聞的氣味及噪音、震動很少。此外還考慮開發從陸地補給氫燃料的船舶用氫氣站。
通常的船舶燃料主要使用柴油，流出時有污染海洋等風險。改為環境負荷低的燃料是當務之急，國際海事組織（IMO）提出本世紀內使海運領域溫室氣體排量為零的目標。海運行業9月日本郵船等出台了以氫及氨為燃料的船舶計劃，面向去碳化的動向正在加速。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2020/11/a691b7047eed.html
