聚焦：日美合作擴大“魚鷹”運用
JP-Home.com
【共同社11月3日電】日本陸上自衛隊暫時部署在千葉縣木更津駐地的2架V-22“魚鷹”運輸機6日以後將開始飛行。考慮到中國的海洋活動，防衛省希望增加至17架，運用於尖閣諸島（中國稱釣魚島）等南西諸島防衛。10月還公佈了與美軍艦艇合作的運用構想，但未獲得預計成為最終部署地的佐賀機場當地的同意。防衛省內部也有意見認為“應尋找其他據點”。對“魚鷹”安全性的擔憂根深蒂固，部署前景難料。
▽安排舞台
“自衛隊‘魚鷹’在美軍艦艇上著陸也可以料想。”10月26日，日本防衛省武官最高領導、統合幕僚長山崎幸二在為視察日美聯合演習到訪的海上自衛隊護衛艦發表了上述言論。
山崎與駐日美軍司令施耐德乘坐駐日美軍橫田基地的“魚鷹”降落到護衛艦上。運送兩人的“魚鷹”停在召開記者會的甲板上。山崎提及陸自“魚鷹”是在接受首次飛行前檢查這一罕見階段。一名防衛省幹部坦言：“切實安排舞台並有所深入。無疑是強烈意識到中國。”
▽暫定部署
陸自“魚鷹”的最大任務是運送以長崎縣佐世保市相浦駐地為據點的離島防衛專門部隊“水陸機動團”。與此前的主力機型CH-47大型運輸直升機相比，最大時速約465公里達到1.7倍左右，且續航距離約2600公里達到3.2倍左右。防衛省勾畫的藍圖是，對佐賀市佐賀機場的“魚鷹”與相距約60公里的相浦部隊採取一體化運用，實現佐賀至尖閣的約1000公里無需加油移動。
防衛省2014年向佐賀縣政府提出部署要求，但縣政府已經與當地漁協締結了不允許自衛隊使用機場的協定，與漁協的協調進展艱難。之後浮出水面的方案是，在陸自直升機部隊主要據點的木更津暫時部署，此處可確保運用“魚鷹”的跑道以及17架所需的場地。
自衛隊幹部表示：“對所有靠近佐賀的地點進行了探討，範圍不擴大到木更津就沒有適合的設施。”防衛省與當地政府以移師佐賀為前提，達成了期限為5年的協議。
▽替代方案
佐賀方面10月表示，由於特產紫菜養殖處在旺季，漁協直到明年春季都不會接受防衛省召開說明會。該省內部認為“佐賀希望渺茫”的悲觀情緒也在蔓延。甚至出現了美軍航母艦載機訓練候選地鹿兒島縣無人島馬毛島等替代方案，但一名陸自直升機飛行員指出難點在於“離島海風強烈，機體會生鏽”。陸自幹部表示：“對部隊運用而言效率不好，但沒有別的地點，木更津的部署或將慢慢延長下去。”（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2020/11/acf15d1bb5c3.html
