話題：新幹線檢測列車“黃醫生”辛勞60載將退役
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【共同社1月3日電】被人們親切地稱為“Doctor Yellow”（黃醫生）的新幹線電氣軌道綜合檢測列車將因老化而退役。日本東海鐵路公司（JR東海）的T4列車1月期間將結束運行，JR西日本的T5列車也將在2027年之後退出歷史舞台。“黃醫生”因時刻表並不對外公開而難得一見，深受人們喜愛，流傳著目睹它就能獲得幸福的說法。從第一代列車算起，“黃醫生”已工作約60載。JR的負責人對其依依不捨，同時也感謝多年來的勤勤懇懇。
去年10月，在JR東海的濱松工廠舉辦了參觀活動。一列T4和一列T5列車居然同時出現在眼前，引得孩子們興奮地歡呼。在品種繁多的車型中，“黃醫生”的人氣也是出類拔萃。玩具和周邊商品的銷售額在公佈退役消息後的約一週裡，增至9倍以上。
據JR東海稱，第一代的T1列車在東海道新幹線開業的1964年誕生。考慮到以當時全球最快的時速210公里行駛對設備造成的負荷，引進了“黃醫生”用於預防故障和老化的“體檢”。對營業列車“0系”的試驗車進行改造，並將車身塗成了黃色。之所以打造成黃色車身，主流說法是選擇了夜間作業較為醒目的顏色。
T1僅負責檢測電氣設備，1974年出現了也能檢查軌道的T2。由於也開始在白天運行，人們目睹的機會增加，不知不覺“黃醫生”、“列車醫生”的愛稱開始深入人心。JR東海的負責人不可思議地表示，“是誰最先開始說目睹它就能獲得幸福的，這是個謎。”但人們對它的喜愛可見一斑。
目前的T4和T5列車已進化到能在以最高時速270公里行駛的同時，以毫米為單位測定軌道的歪曲程度。但隨著技術的進步，最新的營業列車“N700S”也可以搭載此類檢測設備，因此JR東海去年6月宣佈了“黃醫生”將退役的消息。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2025/01/7ac307c6ae71-60.html
