日本“共享乘車”服務推出滿一個月
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【共同社5月9日電】普通司機用私家車有償載客的日本版網約車“共享乘車”服務推出已滿一個月。在公眾普遍擔憂安全等問題的日本，採用了由出租車公司指導監督的模式，而海外則一般採用由APP服務商等管理的方式。在確保安全的前提下是否允許除出租車公司以外的服務商進入成為今後的關注焦點。
日版網約車服務由出租車公司負責對私家車司機進行駕駛技能培訓、遠程酒精檢測、掌握其他工作的時段等。公司必須購買對人8000萬日元（約合人民幣）以上、對物200萬日元以上的任意保險等，司機則需滿足過去兩年無事故等條件。
另一方面，例如中國的滴滴出行、東南亞的Grab等，海外普遍採用APP服務商負責管理的模式。各家企業會根據提供網約車服務的國家和城市的規定採取安全措施，例如要求“3年以上駕齡”、“7年內嚴重違反交通法規者不合格”等。
民間調查公司“MM綜研”面向日本全國3000人實施的調查顯示，沒用過網約車的受訪者有35.6%贊成引入該服務，用過的受訪者有84.1%贊成。用過的與沒用過的相比，對安全的擔憂也更少。實際利用日版網約車也可能會提高對安全性的信任。
日本政府將持續梳理和討論關於全面解禁出租車公司以外的企業進入該領域的論點。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/05/cd5cc4ec720b.html
