獨家：日企放棄參與馬來半島高鐵計劃

　　【共同社吉隆坡1月12日電】11日獲悉，圍繞馬來西亞首都吉隆坡至新加坡高鐵計劃，原本爭取引入日本新幹線系統的東日本鐵路公司（JR東日本）等日企將放棄參與該計劃。本月15日是項目企劃書的提交截止日，而日方認為沒有當地政府的金融支持，項目風險較大。日本和馬來西亞的政府與企業相關人士透露了該消息。

　　競爭對手中國方面已於2023年在印尼開通高鐵，在泰國也在推進建設，若獲得訂單或將在東南亞市場確立優勢地位。不過，中方也警惕過度的財務負擔，高鐵計劃也可能會曲折坎坷。

　　馬來西亞政府2023年7月開始徵集項目企劃。相關人士預計將有多家當地企業與中國及歐洲的企業聯手提交企劃書。馬方將用數月時間選出候選對象，最快2024年內與新加坡政府展開正式磋商。

　　總工程費預計將達1000億林吉特（約合人民幣1544億元）。馬來西亞政府打算原則上不提供債務擔保和財政支出，通過民間資金參與基建（PFI）的方式推進。日方看法冷淡，認為“土地徵用方面政府參與較少，風險較大”（相關人士語）。兩國均非低收入國家，很難成為面向發展中國家提供低息貸款的日元貸款對象。

　　馬來西亞與新加坡政府2013年就馬來半島的高鐵計劃基本達成協議。日本聯盟的JR東日本及住友商事對此表示出興趣，2015年訪問吉隆坡的時任國土交通相石井啟一向該國政要推介了新幹線方式。然而2021年擔心財政狀況惡化的馬來西亞時任穆希丁政府撤回了該計劃。此後又在安瓦爾政府時期正式重啟。（完）

文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/01/a0fbfc988a09.html