國交省將測試日歐和日美間國際物流新路線

　　【共同社1月16日電】日本國土交通省為了確保國際物流新路線，將在日資企業的配合下，最快於3月啟動運輸測試。吸取新冠疫情、烏克蘭局勢影響造成的物流延遲、運輸費用上升的教訓，力爭實現路線多元化，建立穩定的貨運體系。設想的是日歐、日美間利用船舶和鐵路的運輸路徑。通過測試將調查成本、時間和通關手續上的問題等。

　　國際物流一旦停滯，原材料和產品供應將會不足，運費上漲或令日常生活所需商品加速漲價。雖然全球性混亂逐步趨穩，但國交省著眼於未來，認為“以防萬一的替代和補充路線很重要”。

　　新冠疫情下，美國西海岸出現作業人員和貨車司機短缺等情況，相繼有船舶到港卻無法卸貨。俄烏衝突爆發後，不僅飛機繞開俄領空令耗時變長，而且西伯利亞鐵路也被放棄使用。

　　去年在歐洲，圍繞港口勞動者加薪等的罷工屢有發生，港口變得十分擁擠。經由印度洋、蘇伊士運河的航線也存在衝突和擱淺事故導致封鎖的風險。

　　國交省將在2月底前公開招募日資貨主企業和物流商等運輸測試的參與者。為每單貨運提供100萬日元（約合人民幣5.24萬元）合作費。計劃在秋季前後彙總報告。

　　日美間作為美國西海岸的替代，設想的是利用加拿大、墨西哥和美國東海岸的港口。日歐間設想的是從日本海一側的地方港口出發，經由中國、中亞、里海和土耳其等，利用船舶和鐵路運抵歐洲的路線。

　　使用上述路線的日資企業較少，將檢驗運輸成本和時間，還有震動和溫度對貨物的影響等。國交省的負責人表示：“包括為了使用新路線的必要改善點在內，將進行探討。”（完）

文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2023/01/5bbe188d2efa.html