日本政府敲定稅制修改框架 將維持環保車減稅
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【共同社12月13日電】日本政府和執政黨12日初步敲定了2023年度稅制修改的框架。小額投資免稅制度（NISA）的“累積型NISA”每年投資額度將擴大至120萬日元（約合人民幣6萬元），為現行的3倍，普通型擴大至2倍為240萬日元。將以整個制度的終生投資上限總計1800萬日元為主進行協調。對燃效好的車提供優惠的環保車減稅措施在2023年4月底到期前的現行優惠水平將維持到同年年底。關於一次性贈與的贈與稅免徵特例，教育資金從2023年度延長3年、結婚和育兒則延長2年。
能投資股票的普通型NISA將由“成長投資額度”（暫定名）取代。可以與僅限投資信託的累積型NISA結合使用，可以使用終生投資上限額中的1200萬日元。政府在敲定成為焦點的防衛財源的增稅措施基礎上，將在本週內彙總執政黨稅制改革大綱。
購車時支付的“環境性能折扣”（原“汽車購置稅”）將把2023年3月底到期的現行稅率分類維持到同年年底。2024年1月以後的環保車減稅對象也基本敲定。享受優惠時使用的“2030年度燃耗標準”完成度下限將從現行的3年間60%上調至80%。能享受優惠的下限比現行大幅上調的2025年5月起，除微型車外的僅以汽油為燃料的汽車將難以達到標準，很可能實質上被排除在對象之外。
另一方面，為普及純電動汽車（EV），購置時和車檢時徵收的汽車重量稅2次免稅的優惠措施將維持至2026年4月底。
為糾正富裕人群所得稅負擔率下降的“1億日元壁壘”現象，政府擬僅對收入超過30億日元的超富裕人群加強徵稅。
岸田政府提出“資產收入倍增”計劃，並把擴充NISA作為其核心。政府已提出大方向，即將制度永久化，通過免稅使可持有資產的時間趨於無限，此前免稅額度的上限曾是焦點。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2022/12/5bb0383e4e9c--.html
