【共同社5月8日電】由於充電寶起火事故頻發，日本從4月起強化了在飛機上使用充電寶的相關規定。可攜帶登機的移動電源數量限制為每人2個，並禁止在飛機上給充電寶充電。各航空公司敦促乘客不要將充電寶放進座位上方的行李架等方式努力確保安全，但是冒煙和起火事故不斷發生。如何向旅客廣泛宣傳新規定成為課題。
充電寶含有可燃性電解液，只要內部受傷就會起火或冒煙。充電寶使用的鋰離子電池一直伴隨著這樣的火災風險。
日本產品評價技術基礎機構（NITE）的負責人強調，「例如掉落造成損傷和夏季的高溫等，有必要小心使用」，介紹稱變形和老化也是產生可燃性氣體的原因。據悉特別是充電時電壓會上升，容易出現故障。
總務省消防廳的統計顯示，2025年充電寶造成的火災有482起，比上年增加66%。擴大鋰離子電池火災的對象範圍後則達到1297件（增加32%）。據分析，除了越來越多的人持有充電寶之外，電池老化也是主要原因。
充電寶起火在海外也被視為問題，制定航空領域國際規則的「國際民用航空組織」今年3月修改了國際標準。寫進的內容包括，允許攜帶乘機的移動電源額定能量不得超過160Wh且僅限2個，禁止用機上電源插座給充電寶充電等。國土交通省將同樣的規定適用於國內，這可能與若違反可進行處罰的航空法規定相抵觸。
航空公司以往禁止將充電寶放入飛機托運行李中，在旅客辦理登機手續時進行提醒，客艙乘務員還接受了滅火訓練。在飛機上起火時，將其放入耐熱袋或水桶中，澆水等進行滅火。
今後加上隨身行李的個數限制，將給乘客造成不便。大型航空公司的高層質疑實效性稱，「如果乘客悄悄帶上飛機，我們無法知道」。若只針對充電寶進行行李檢查會導致混亂，因此並不現實，所以「只能儘量提醒乘客並進行說明」。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/8013
