【共同社4月13日電】12日獲悉,五十鈴汽車與本田共同開發的燃料電池車(FCV)大型卡車上市時間將從原定的2027年向後推遲。除補給燃料的加氫站建設遲緩外,公司還認為需要更多時間推進氫燃料電池系統的技術開發。
FCV以氫為燃料,行駛過程中不排放二氧化碳。與純電動汽車(EV)相比,還有補給燃料耗時更短的優勢,有望在長途行駛的大型卡車等商用車領域推廣普及。兩家公司2020年1月簽署了FCV大型卡車共同研究協議,一直在開展實證試驗。
不過,目前日本全國僅設有約150座加氫站,且對大型車的適配也進展緩慢。24小時營業的加氫站數量較少也是難題之一。投入實際使用還需要進一步開展系統小型化等開發。(完)
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/7014















