【共同社1月17日電】日本郵船公司董事長長澤仁志15日接受共同社專訪時表示，鑒於地緣政治風險上升，「應該力爭能夠在日本建造可以運輸生活必需品的船舶」，強烈期待造船業復甦。他還特別強調有必要實現日本未建造的液化天然氣（LNG）運輸船國產化。
日本郵船、商船三井、川崎汽船這三大海運公司計畫向船舶設計公司出資，協助提升生產效率。長澤指出：「趁（造船廠）尚有體力之時完善體制，這很重要。」
日本貿易量的99%以上由海運承擔。鑒於美國襲擊委內瑞拉等國際衝突在各地發生，長澤表示：「無法預知在何地會發生何種變故，這激發了重振造船業的討論。」對於「台灣有事」的風險，他指出「保障船員安全並切實運送貨物是大前提」，透露正在設想海上封鎖和戰鬥狀態等情況實施模擬推演。
全球船舶訂單中，中國佔據七成以上份額，日本則不足一成，價格差距約有兩成。為了讓日本造船業復甦，官民將攜手設立10年共1萬億日元的基金。有鑑於此，長澤希望造船行業「推進設備投資，將價格差距縮小至一成以內」。他還強調，基於對日本造船廠長期以來的信任以及國外的風險，「只要日本的造船廠更具競爭力，我們一定會下單」。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/3747
