日本公路沿線地價連升4年 升幅再創新高
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【共同社7月1日電】日本國稅廳1日公佈了作為遺產稅和贈與稅計算標準的2025年版公路沿線地價（路線價、截至1月1日）。全國平均變動率較上年上升2.7%，連續4年上升。這是2010年改用現行算法以來的最大升幅，且連續2年創新高。訪日外國遊客需求和車站週邊開發推高了地價，另一方面部分地區持續下滑趨勢。
國稅廳就約31.8萬處的標準住宅用地實施了調查。從都道府縣來看，升幅居首的是東京都，為8.1%，其次為沖繩縣6.3%和福岡縣6.0%。呈現上升的都道府縣數從2024年的29個增至35個。
與此同時，12個縣繼上年再次下滑，其中新潟（0.6%）、山梨（0.4%）、奈良（1.0%）、高知（0.2%）降幅較上年擴大。
本次調查首次反映出去年能登半島地震的影響。石川縣整體上升0.7%，但受災嚴重的輪島市早市大道下滑16.7%，是全國各稅務署最高路線價的最大降幅。
呈現顯著增長的是別墅區和作為景點受到訪日遊客青睞的區域。長野縣白馬村上升32.4%，北海道富良野市為30.2%，東京淺草為29%。
都道府縣政府所在地的最高路線價方面，埼玉市大宮站附近和千葉市千葉站附近均大幅上升，升幅分別達到11.9%和11.2%。兩地除具備多條線路換乘的交通便利性之外，週邊還推進大型綜合設施的重新開發。
東京都中央區銀座5丁目文具店“鳩居堂”前的銀座中央大道連續40年成為全國最高路線價。每平米為4808萬日元（約合人民幣240萬元），較上年上升8.7%。（完）
